Coisas de avião - as asas no pouso

Fazia tempo que desejava fotografar as etapas finais de uma aterrisagem, quando as asas se distendem, se desdobram, ampliam sua área de contato e ajudam o jato a parar na pista, juntamente com os freios das rodas e o reverso das turbinas.

Essa é a asa direita de um Boeing 737-700, da Gol, em pleno voo de São Paulo à Porto Alegre. Durante a decolagem a asa também se distende para ampliar a área de sustentação, mas muito menos do que no pouso. Nessa etapa do voo a asa está com todos seus componentes recolhidos e sua complexa estrutura que também inclui tanques de combustível e o compartimento dos trens de pouso.  

Ao aproximar-se do destino a aeronave começa a perder altitude e as asas iniciam seu lento processo de ampliar a área.

Isso serve para diminuir a velocidade e manter a sustentação.

Já quase no pouso, os flaps e ailerons estão posicionados em seu maior ângulo.

Imediatamente após tocar o solo os spoilers, em cima da asa, também entram em ação por alguns segundos para auxiliar a frenagem. Logo depois tudo isso se recolhe e a aeronave faz o taxiamento para o estacionamento. Uma série de sistemas elétricos (ou eletrônicos) e hidráulicos é responsável por essas operações comandadas da cabine de comando.  Agora olhe de novo a primeira foto e veja a engenharia envolvida num voo, no que se refere apenas ao complexo da asa.